液压油缸是将液压能转化成机械能，做直线往复运动或者摆动运动的液压设备，它结构较简单,做往复运动时，运动平稳,在各种工程机械，船舶，机床，甚至国防装备等行业中广泛使用。

　　1、不同的机械就要使用不同类型的液压油缸，液压油缸按结构形式主要分为活塞油缸,柱塞油缸和摆动油缸，不同的种类就有不同的功能。

　　2、活塞式液压油缸有单活塞油缸和双活塞油缸两种，单活塞液压油缸只有-端有活塞杆,其两端分别是出油C和回油口，以实现双向运动，也称为双作用油缸，常用于液压挖掘机等工程机械。

 　　3、双活塞液压油缸两端都有活塞杆伸出，其组成与单活塞杆液压油缸基本相同。当液压油缸右腔进油,左腔回油时，活塞左移,反之活塞右移。

　　4、由于两边的活塞杆直径相同，所以活塞两端的有效作用面积相同，若左右两端分别输入相同压力和流量的油液，则活塞产生的推力和往复速度也相等，这种液压油缸常用于往返速度相同但推不大的地方,如磨床工作台。

　　液压泵的动力是来自发动机，发动机有个输出轴，液压泵也有个输出轴，两端连接后，发动机转动就带动液压泵转动,这也就是我们平时能看到

　　挖机在轰油门]时，液压系统跟打了鸡血一样越干越猛。

　　柱塞式液压油缸是一种单作用式液压油缸， 靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重，柱塞与油缸体不接触，柱塞式端部受压，为保证柱塞有足够的推力和稳定性,柱塞-般较粗, 重量较大,水平安装容易造成单边磨损，宜垂直安装,用于长行程机床上。

　　一个柱塞油缸上有两个单向阀，而且方向相反，柱塞向一一个方向运动时油缸内产生负压,这是一个单向阀打开液体被吸 入油缸内,柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入油缸内的液体被排出，这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。

　　摆动式液压油缸是输出扭矩并实现往复运动的执行件,也称摆动式液压马达，有单叶片和双叶片两种形式，定子固定在油缸体上,而叶片和转子连接在一起，根据进油方向叶片将带动转子作往复摆动，被用在大扭矩领域，I 程机械，车辆上。

　　当一个油口进压力油，另-一个油口回油时,叶片在压力作用下，往一个方向摆动，带动轴偏转一定角度, 当进回油口互换时，马达反转。